机器替人的浪潮在2022年行进的更加汹涌，中国的机器人公司正在一步步走上世界舞台，仓储机器人是其中的核心细分赛道。数据显示，仓储机器人市场从2017年29.1亿元增长至2021年133.2亿元，年复合增长率为46.3%，2022年中国仓储机器人市场规模达145.2亿元。
智芯科技是一家一站式物流智控服务的机器人公司，公司脱胎于智能供应链及数智物流解决方案提供商普罗格，于2019年在湖北大冶正式投产，致力于研发、生产ASR货架机器人、协同机器人及各类设备智能调度、控制系统。
这家创立至今不到四年的公司在今年不仅实现了盈利，还在收入上达到了超50%的增长。
本次「甲子光年」独家对话了智芯科技副总经理、资深人工智能及机器人产品专家刘一波，复盘和总结了这家机器人领域的新秀怎么看待这个发展火热的赛道，以及公司的发展之道。
刘一波：不同于普罗格主要以集成业务为主，智芯是以软硬件一体的产品为主导的一家智能物流装备公司，主要为客户提供自动货架移动机器人（Autonomous Space-Mobile Robot ，简称ASR），整个产研体系都比较独立。
智能机器人的优点是是高效率，信息化程度比较高，但受非物流环境的影响，改造的过程也相对比较复杂，反过来看，传统的货架对环境的适应度比较高，部署实施比较标准快捷，但它的柔性度比较弱，扩展起来也不太方便。因此我们将智能机器人和传统货架来进行有机结合，将机器人放在熟悉的可控的，稳定的物流环境中去，最大化的发挥其智能价值，于是在便捷安全的技术平台上赋予了全新的定义ASR，给客户带来更好的柔性场景，更高的作业效率，更多的存量，更优的场景组合。
我们主要服务于大健康、零售商贸、美妆、食品、生鲜冷链、制造业等多行业应用场景，以大冶基地为生产制造核心，武汉为软件研发中心，并在全国布设10处服务站点，为客户提供7*24小时售后服务支持。
刘一波：2019 年智芯从研发开始推出新的产品，到目前，我们已经依靠自主研发了四个系开云体育 开云官网列的ASR货架机器人产品，包括阡陌系列托盘穿梭车、天枢系列箱式穿梭车、精灵系列全向拣选机器人、磐石系列提升机等。同时还推出了视觉协同机器人、智能翻盖拣选系统，所有产品均能实现与算法、调度、控制、通讯、物联等核心技术的深度融合，让软硬件无缝链接，发挥最大效力。
这几年，我们在不断的完善不同模块，包括货架、提升机、输送线等硬件，以及调度系统、设备控制系统等软件。此外，我们也根据客户需求进行了相应的产品的扩展，比如，陌阡托盘穿梭车这款产品就有6款不同车型：超薄车、平轨车、高低轨车、低温高湿车、冷库车、及特殊定制车。目前，我们服务客户包括良品铺子、贝泰妮、上海康宁、康泽药业、健民药业等。
刘一波：从四向穿梭车产品本身来看，这是一道综合的算术题。比如技术层面，难度在于如何在稳定性的基础上，追求速度和超薄性（厚度），很难用一个既定的标准衡量。业内一般聊起来谁家的车子做得好，聊的就是成本多少，车子都多薄。但实际的运行中，需要考虑真正跑在环境中的情况。
这些方面，我们自己设计了一套结构，比如如何选择托盘大小，如何把控货架精度，如何做结构等。只有这些方面做到位了，加工要求才可能比较少，发生故障的概率才会比较低。
刘一波：第一，设备的稳定性，这也是最重要的，其次就是价格，以及你的口碑和此前的交付案例。我们大部分产品主要是卖给集成商，它们有自己的专业性，对厂家的了解和需求的开云体育 开云官网了解相对比较充分，这个过程中大家考虑的还是项目的落地性，利润反而是其次了，有些项目它们也会直接交给我们快速交付。
对于真正的场景用户而言，你对场景的理解以及整个解决方案的建设性能力对方在前期就能通过系统化的评估考察出来，比如针对具体某个问题，你的思路是什么？如何实践？我们的全向箱式拣选机器人就可以在立体库区内完成箱的开云体育 开云官网拣选，缩短托盘的库内搬运距离，减少转运环节，从而提升场内物流流转效率，实现高密度立体存储的高效拣选。
此外，相对很多一线城市的科技公司，我们团队主要在武汉，用人成本等各方面也略有优势。
有的公司做产品，连四向车几个轮子都搞不清楚，就开始谈要怎么调度车，我觉得这样肯定不行。四向车这类型的产品，需要对软硬件以及落地中的各种问题进行系统思考，不是跑起来就行了，而是需要结合库位分配去测算如何让车的利用效率最高同时还能低耗损。它考验的不止是你的编程能力，更是你对车子调度策略的理解和整个排兵布阵的思考。
刘一波：目前智芯的ASR机器人产品处于行业第一梯队，已服务了众多TOP级客户，可以介绍几个代表性案例。
“高效率库”：国内自动化程度最高的休闲零食项目，建造了集货仓库，日出入库达到5000托，节约原集货仓10000平方米。
刘一波：有，因为目前我们的客户主要还是集成商，所以这两年随着集成商海外业务的推广，我们也服务了一些海外的客户。过程中，主要是需要招募远程的实施团队，以及能够快速的把我们的产品运输出去，因为疫情时间花的稍微长一些，但整体可控。
刘一波：首先，接下来我们希望在技术上不断优化，随着应用案例越来越多，就越需要进行技术方面的沉淀，去不断的探索研究产品还有什么问题？还有哪些没考虑到？大批量跑的时候会产生什么问题？在软件的调度系统等层面不断打磨产品力。
此外，我们也希望拓展更多的集成商伙伴，目前随着我们口碑的提升，这块会在2023有明显的正向结果产出。还有就是出海方向也会是我们明年的重点，我们也会在销售上更多的发力。开云体育 kaiyun.com 官网入口开云体育 kaiyun.com 官网入口开云体育 kaiyun.com 官网入口